سـونیـوز
پایگاه خبری تحلیلی
نسخه چاپی خبر
از جاده تا توسعه؛ نقش راههای آذربایجان شرقی در شکوفایی منطقه
کد خبر :
12753
13:13
1405/05/21
سونیوز: استان آذربایجان شرقی با در اختیار داشتن بیش از ۱۴ هزار کیلومتر شبکه راهداری و قرار گرفتن در مسیر ترانزیتی شمالغرب کشور، بهعنوان یکی از قطبهای صنعتی و اقتصادی ایران، نقشی کلیدی در پیوند استانهای هممرز با مرکز و سایر نقاط کشور ایفا میکند؛ شبکهای که از آزادراهها و بزرگراهها تا راههای روستایی را در بر میگیرد و ستون فقرات جابهجایی کالا، خدمات و مسافران در این منطقه راهبردی به شمار میرود.
به گزارش
آژانس خبری سونیوز
، استان آذربایجان شرقی بهعنوان یکی از قطبهای صنعتی و اقتصادی کشور، با دارا بودن شبکهای گسترده از راههای ارتباطی، نقشی کلیدی در پیوند شمالغرب ایران با سایر نقاط کشور ایفا میکند. ارتباط این استان با همسایه غربی خود، آذربایجان غربی، از اهمیت راهبردی ویژهای برخوردار است و محور تبریز-ارومیه بهعنوان شاهرگ حیاتی این پیوند، همواره مورد توجه مسئولان راهداری و برنامهریزان عمرانی بوده است. در این گزارش جامع، به بررسی دقیق مسیرهای موجود، میزان راهها، وضعیت آزادراهها و شهرهای واقع در این حوزه استحفاظی میپردازیم.
شبکه راههای آذربایجان شرقی؛ راهسازی چشمگیر در دل کوهستان
بر اساس آخرین آمارهای رسمی، استان آذربایجان شرقی دارای ۱۴ هزار کیلومتر شبکه راهداری است. این شبکه عظیم شامل ۲۳۵ کیلومتر آزادراه، ۴۵۳ کیلومتر بزرگراه، ۹۲۲ کیلومتر راه اصلی، ۲ هزار و ۷۵ کیلومتر راه فرعی و ۱۰ هزار و ۴۴۱ کیلومتر راه روستایی میشود. گفتنی است برخی منابع از وجود ۳۳۷ کیلومتر آزادراه در این استان خبر دادهاند که نشاندهنده رشد سریع زیرساختهای آزادراهی در منطقه است.
محور تبریز-ارومیه؛ نقطه اتصال ذو همسایه
مهمترین مسیر ارتباطی بین دو استان، آزادراه تبریز–ارومیه است که از استان آذربایجان شرقی آغاز شده و در آذربایجان غربی به پایان میرسد و دو شهر تبریز و ارومیه را بهیکدیگر متصل میکند. این پروژه راهبردی در ۶ قطعه تعریف شده است که قطعات ۱ و ۲ آن در آذربایجان غربی و قطعات ۳، ۴، ۵ و ۶ در آذربایجان شرقی قرار دارند. طول کل این آزادراه حدود ۱۳۱ تا ۱۶۴ کیلومتر برآورد شده است. قطعه اول آن بهطول ۲۵/۵ کیلومتر ساخته میشود و قطعه سوم نیز بهطول ۱۷ کیلومتر بخشی از این آزادراه ۱۶۲ کیلومتری است. عملیات اجرایی قطعه سوم با احداث ۲ رشته تونل و کاهش ۱۳ کیلومتر از طول کل مسیر، از آذر ماه سال ۱۴۰۴ آغاز شده است.
مسیرهای جایگزین و راههای اصلی
علاوه بر آزادراه در دست احداث، جاده اصلی تبریز- ارومیه بهعنوان مسیر سنتی و پرتردد، نقش مهمی در حملونقل منطقه ایفا میکند. فاصله این دو شهر از طریق جاده اصلی حدود ۱۴۹ کیلومتر است که در شرایط ترافیکی به حدود ۲ ساعت زمان سفر نیاز دارد. برخی منابع مسافت این مسیر را ۱۴۴/۷ کیلومتر نیز اعلام کردهاند.
از دیگر محورهای مهم ارتباطی میتوان به جاده تبریز-جلفا اشاره کرد که بهعنوان پرترددترین جاده استان آذربایجان شرقی شناخته میشود. همچنین جادههای تبریز-کلیبر و تبریز-اهر از مسیرهای مهم دیگر برای گردشگری در این استان هستند.
وضعیت راههای روستایی و فرعی
شبکه راههای روستایی آذربایجان شرقی با ۱۰ هزار کیلومتر طول، شامل ۲ هزار و ۷۰۰ آبادی میشود. از این میزان، ۶ هزار کیلومتر آسفالت است. همچنین ۴۳۷ کیلومتر راه روستایی دیگر در دست ساخت قرار دارد.
چالشها و نیازهای راهداری
مسئولان راهداری استان تأکید دارند که برای نگهداری راههای آذربایجان شرقی حدود ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است، در حالیکه تنها حدود یکپنجم این رقم در اعتبارات پیشبینی شده است. ۶۰۰ کیلومتر از راههای اصلی و فرعی استان نیز نیازمند بهسازی و روnکش آسفالت هستند.
حوزه استحفاظی راهداری آذربایجان شرقی با دارا بودن بیش از ۱۴ هزار کیلومتر راه، شامل آزادراهها، بزرگراهها و راههای اصلی و فرعی، نقش بیبدیلی در ارتباط این استان با آذربایجان غربی و سایر نقاط کشور دارد. محور تبریز-ارومیه با آزادراه در دست احداث بهطول حدود ۱۶۰ کیلومتر و جاده اصلی بهطول حدود ۱۴۹ کیلومتر، مهمترین شریان ارتباطی بین دو استان محسوب میشود. با تکمیل پروژههای آزادراهی در دست اجرا، تحولی شگرف در حملونقل منطقه شمالغرب کشور رقم خواهد خورد.
نویسنده : سونیوز
پژوهشیار
